1月16日，公司在河北省交通規劃設計院有限公司的加速加載試驗裝備項目投標中，憑借豐富的設計與研發經驗順利中標。

直道加速加載試驗裝置用于綜合模擬特殊地域環境下路面材料與結構的實際服役條件與不同車輛的軸載組成，采用全尺寸試驗，進行新結構、新材料和新工藝的加速加載試驗科學研究。裝置采用可轉場設計，可針對試驗場地各個試驗段進行自行轉場，可通過寬件運輸車輛進行遠距離轉場運輸，滿足不同條件下的加速加載需求。該項目建成后，將成為國內首臺可轉場高速重載直道加速加載裝置。

加速加載裝置作為多家大科學測試領域關鍵裝備，項目組自2016年承擔的國家材料安全中心特殊加速加載裝置完成國際評估后，先后承接了橋面加速加載項目、路面磨耗設備等項目。項目實施過程中，項目組不斷進行優化提升，以三維模型設計、有限元分析、動力學分析等手段為基礎，逐步開展裝備全生命周期的運維模塊及遠程的物聯診斷模塊和基本的數字孿生模型研究，同時對MBD數字模型的設計理念開展相關研究，形成“兩個體系”——直道加速加載體系、環道加速加載體系，“三種模式”——移動式、場地固定式、模塊式，通過裝備體系化研發和正向設計，完善了大型裝備設計流程體系，致力于通過核心技術的積累和設計能力提升，為數字化、智能化的裝備研發提供有效技術支撐。